Mechatronika S-tronic

Mechatronika w automatycznych skrzyniach biegów S-tronic to zaawansowany moduł sterujący, który zarządza pracą skrzyni biegów. Mechatronika w skrzyni S-tronic odgrywa kluczową rolę, opowiada za wybór biegu oraz ciśnienie oleju w układzie sprzęgieł. Wszystko to odbywa się za pośrednictwem zaawansowanych układów elektronicznych i hydrauliki. 

Audi S-tronic

Skrzynia biegów S-tronic została stworzona przez Audi, która jest częścią grupy Volkswagen. Skrzynia biegów S-tronic to dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów. Działa na zasadzie przełączania pomiędzy dwoma zestawami biegów za pomocą dwóch oddzielnych sprzęgieł. Dzięki temu proces zmiany biegów odbywa się niemal bez przerwy, co eliminuje szarpanie przy zmianie biegów. Elektronika mechatroniki precyzyjnie kontroluje czas i szybkość zmiany biegów, co przekłada się na szybszą reakcję samochodu i lepsze przyspieszenie.

Częste usterki skrzyń biegów S-tronic

Niestety, jak każda zaawansowana technologia, również skrzynie S-tronic mogą być podatne na różne usterki. Najczęstsze problemy to:

1. Problemy z mechatroniką mogą prowadzić do nieprawidłowej pracy skrzyni biegów, w tym nieoczekiwanych zmian biegów lub braku reakcji na zmianę biegu.
2. Uszkodzenia sprzęgieł lub innych komponentów, co może objawiać się szarpaniem podczas jazdy lub problemami z ruszaniem.
3. Problemy z hydrauliką skrzyni biegów, w tym wycieki oleju, które mogą wpływać na działanie skrzyni biegów.
4. Uszkodzenie pompy olejowej.
5. Zużycia sprzęgła spowodowane nieterminową wymianą oleju. 

Zapobieganie awariom skrzyń biegów S-tronic

Kluczowa jest regularna wymiana oleju oraz stosowanie odpowiedniego oleju przekładniowego np. Ravenol DCT/DSG. Ważne jest również unikanie nadmiernego obciążania skrzyni biegów podczas jazdy, co może przyspieszyć zużycie mechanizmów wewnętrznych. Przy odpowiednim serwisowaniu, skrzynie biegów S-tronic oferują wyjątkową wydajność i przyjemność z jazdy. Sprawia to, że są cenione przez kierowców na całym świecie.