- Strona główna
-
Części do skrzyni biegów
-
AISIN WARNER
- TR-80SD TR-82SD 0C8
- TF-60SN (09G, 09K, 09M)
- TR-60SN 09D
- 55-50SN, 55-51SN
- TF-72SC (20GZ09)
- TF-80SC, TF-81SC (AF40, AF4)
- TG-81SC AWF8F45 AF50-8
- AWF8G30
- AWF8G45 BMW MINI
- GA6F21AW BMW MINI
- TG81SC AWF8F45 AF50 09P AQ450 zdemontowane z nowej skrzyni
- AWF8G45 Peuegot Citroen
- GA6F21WA BMW MINI (TF-60)
- AQ450 09Q VW CRAFTER
- TF-82
-
AUDI, VW, SKODA
- CHRYSLER
- FORD
- General Motors
- HONDA
- Hyundai Kia
- JATCO NISSAN
- Mercedes-Benz
- Getrag Magna Powershift
- TOYOTA
-
ZF
- ZF 5HP19
- ZF 5HP24A
- ZF 6HP19
- ZF 6HP19A
- ZF 6HP19 FLA
- ZF 6HP19X
- ZF 6HP21
- ZF 6HP21X
- ZF 6HP26
- ZF 6HP26A
- ZF 6HP28
- ZF 6HP28X
- ZF 6HP32
- ZF 8HP45
- ZF 8HP55A
- ZF GA 8HP50Z
- ZF 8HP65A (0D5)
- ZF 8HP70
- ZF 8HP70X
- ZF 8HP95A
- ZF 9HP
- Sprzęgła Hydrokinetyczne 8HP
- CVT25 VT1 VT2 Mini Cooper
- ZF8HP95A Audi S8 D5 TZU NOWA
- Miski olejowe ZF
- ZF 8HP65A Hybrid
- Porsche
- Mazda
- Subaru
-
AISIN WARNER
-
Olej Ravenol
-
Olej do automatycznych skrzyń biegów
- ATF 5/4 HP Fluid
- ATF 6 HP Fluid
- ATF 8 HP Fluid
- ATF 9 HP Fluid
- ATF DCT-F3
- ATF Dexron D II
- ATF DEXRON III H
- ATF DEXRON VI
- ATF DPS
- ATF DW-1
- ATF FZ (Mazda SKYACTIV)
- ATF JF506E
- ATF M 9-FE-Serie
- ATF M 9-G Serie
- ATF Mercon LV
- ATF MERCON V
- ATF MM SP-III
- ATF RED-1
- ATF SP-IV
- ATF SP-IV RR
- ATF SU5 Fluid
- ATF T-IV Fluid
- ATF T-ULV
- ATF T-WS Lifetime
- ATF Type J2 / S Fluid
- ATF Type Z1 Fluid
- ATF ULV D-M
- ATF+4 Fluid
- BW 44
- CVT Fluid
- CVT KFE Fluid
- CVTF NS2 / J1 Fluid
- CVTF NS3/J4 Fluid
- DCT-DSG LV
- DCT/DSG Fluid
- DTF-1 (TF-0870)
- M 9-Serie
- ATF PDK
- CVT HCF-2
-
Olej do manualnych skrzyń biegów
- DGL SAE 75W85
- EPX SAE 80 GL-5
- EPX SAE 80W-90 GL-5
- EPX SAE 85W-140 GL-5
- EPX SAE 90 GL-5
- LS 90 GL-5
- LS SAE 80W-90 GL-5
- LS SAE 85W-90 GL-5
- LS SAE 75W-90
- MTF-1 SAE 75W80
- MTF-2 SAE 75W80
- MTF-3 SAE 75W80
- MTF-4 SAE 70W
- MZG SAE 80 GL 4
- MZG SAE 80W-90 GL 4
- MZG SAE 90 GL 4
- PSA SAE 75W-80
- SLS SAE 75W-140 GL 5 LS
- VSG SAE 75W90
- VGL SAE 70W-80
- MM-PA
- Olej hydrauliczny
- Urządzenia
-
Olej do automatycznych skrzyń biegów
- Olej ZF
- Sprzęgła hydrokinetyczne
- Zestawy do wymiany oleju
- Zestawy naprawcze TransGo
- Filtry
Subaru
(1 produkt)Filtruj według
Dostępność
Dostępność
Stan:
Stan:
Cena
Cena
-
540,00 zł - 541,00 zł
Podkategorie
Części do skrzyni biegów w samochodach Subaru
Skrzynia biegów to jeden z kluczowych elementów każdego samochodu, a w przypadku pojazdów marki Subaru stanowi ona nieodzowną część całego systemu napędowego, który wyróżnia się niezawodnością i zaawansowaną technologią. Subaru to japoński producent samochodów, który zyskał uznanie na całym świecie dzięki swoim innowacyjnym technologiom, takim jak system symetrycznego napędu AWD (All-Wheel Drive) oraz zastosowanie silników typu bokser. Skrzynie biegów Subaru, zarówno manualne, jak i automatyczne, są projektowane z myślą o maksymalnej wydajności i trwałości. W połączeniu z niezawodnymi podzespołami, samochody tej marki zapewniają doskonałe osiągi i komfort jazdy w każdym terenie.
Najczęstsze usterki skrzyń biegów Subaru
Pomimo wysokiej jakości wykonania, skrzynie biegów Subaru, jak każde inne podzespoły mechaniczne, mogą ulegać awariom. Oto najczęstsze problemy, jakie mogą się pojawić:
- Zużycie synchronizatorów – dotyczy głównie manualnych skrzyń biegów. Objawia się trudnościami w płynnej zmianie biegów.
- Problemy z mechatroniką – w przypadku skrzyń automatycznych, takich jak TR580 i TR690, może dojść do uszkodzenia układu sterującego.
- Wycieki oleju – wynikające z uszkodzenia uszczelek lub niewłaściwej eksploatacji.
- Zużycie łożysk – może prowadzić do hałasu podczas pracy skrzyni biegów.
Regularne przeglądy oraz stosowanie wysokiej jakości olejów i części zamiennych pozwala minimalizować ryzyko poważnych usterek.
Najpopularniejsze modele skrzyń biegów Subaru
Subaru oferuje kilka rodzajów skrzyń biegów, które są dostosowane do różnych modeli samochodów i potrzeb kierowców. Wśród najpopularniejszych rozwiązań znajdziemy:
- TR580– Jest to bezstopniowa skrzynia CVT (Continuously Variable Transmission), stosowana w modelach takich jak Subaru XV, Impreza czy Forester. Charakteryzuje się płynną zmianą przełożeń oraz wysoką wydajnością paliwową.
- TR690– Zaawansowana skrzynia CVT, stosowana w bardziej wymagających modelach, takich jak Outback czy Legacy. Wyposażona w tryb manualny, co pozwala na większą kontrolę nad pojazdem.
- Manualne skrzynie biegów – Cieszyły się popularnością w starszych modelach, takich jak Subaru WRX STI, zapewniając precyzyjną kontrolę i sportowe osiągi.
- Skrzynie automatyczne E-4AT i 5EAT – Starsze generacje automatycznych skrzyń biegów, które wciąż są cenione za niezawodność.
Zalety skrzyń biegów Subaru
Skrzynie biegów stosowane w samochodach Subaru mają wiele zalet, które przyciągają entuzjastów motoryzacji na całym świecie:
- Wysoka niezawodność – Dzięki solidnej konstrukcji i zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, skrzynie biegów Subaru rzadko ulegają poważnym awariom.
- Płynna praca – Zarówno skrzynie CVT, jak i manualne zapewniają komfort jazdy, niezależnie od warunków drogowych.
- Ekonomia – Modele CVT, takie jak TR580, przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa.
- Dostosowanie do różnych warunków – W połączeniu z systemem napędu AWD, skrzynie Subaru pozwalają na bezproblemową jazdę w terenie i na trudnych nawierzchniach.
Skrzynie biegów w samochodach Subaru są symbolem niezawodności i zaawansowanej technologii. Wybierając odpowiednie części oraz regularnie przeprowadzając serwis, możemy cieszyć się płynną jazdą przez wiele lat. Zarówno modele TR580, TR690, jak i inne skrzynie Subaru są przystosowane do różnych potrzeb kierowców, zapewniając im niezrównany komfort i osiągi.